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虽然这样的形容会略显浮夸了一些

归档日期:09-13       文本归类:电动绞盘      文章编辑:爱尚语录

  伟大的古希腊“力学之父”阿基米德曾说“给我一个支点,我就能撬起整个地球。”对于越野人来说,这句话就成了“给我一个绞盘,烂泥我都能给它扥(den)上墙”。虽然这样的形容会略显浮夸了一些,但是“三差锁不如烂绞盘”的说法也的确是所言非虚。对于时长行走于沙漠、泥地的越野人来说,绞盘确实是个好东西!所以,今天咱们就来聊聊

  在官方话术中,汽车绞盘是一种利用自身动力发动机旋转,通过另外一端的固定或者牵引的钢绳或者特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具,是越野车必备的工具之一。

  可以理解为当汽车深陷雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞等困境中时,进行车辆自救的一种安全装置。

  选择适合自己车辆的绞盘,可以套用这个公式:车重量(KG)×1.5/*0.8*2/0.9 = 起步拉力磅数。以硬派越野车2020款帕杰罗为例,2020款帕杰罗整备重量为2155KG,按照公式最终可以得出2020款帕杰罗的起步拉力磅数约为9000磅,在选择绞盘时可以选择10000磅左右的汽车绞盘实现最优拉力。

  现在正是越野自驾旅行的好时节,不过没有过硬的装备不要轻易涉足险地!除了选择一台像2020款帕杰罗一般可靠的硬派越野车之外,还可以带着绞盘这个优秀的越野伴侣也可以更好的保证出行安全!

  在利用绞盘拖车救援时,必须保证缆绳在轮鼓上存有3-5圈以上,否则当重负荷时,会导致缆绳从轮鼓上松脱发生事故。而且还要在缆绳中间搭上缆旗,一来起到警示作用,二来绳子意外断裂时起缓冲作用,避免伤人伤车。如果没有缆旗,在缆绳中间搭一件衣服也是可以当做缆旗使用,在车辆外部的人员应与缆绳保持一定距离。

  说到汽车绞盘的历史,要从二战的威利斯MB开始。那时美军的车辆在北非开阔的沙漠战场上经常陷入沙坑,或者炮弹坑,加上车身笨重,救助方式非常吃力,因此美国军方开始把绞盘应用于汽车上自救。而原始的汽车绞盘就是一根钢丝绳绑在车身之前,之后才开始使用马达具备真正的自救功能!二战结束后,绞盘受到越野迷的大力追捧,也是当今越野车改装必备利器之一!

  不过山猫帕杰罗被称为是“地表之王”也是因为它拥有越野模式,除超选四驱系统这个逆天的配置之外,当帕杰罗在4LLc模式(低速四驱配中央差速器锁止机构)时,打开后桥差速锁,此时可将低速扭矩最大化,即使遭

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